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橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大，橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化 胶料收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，也是模具设计者需要慎重考虑的问题，目前，还没有一个真正的，完善的，具有实用价值的计算公式，还只能以凭借经验估计或者通过积累实际测量数据作为参考。
拉伸性能是测定橡胶O型圈在拉伸载荷作用下的一系列特性的试验，又称抗拉试验。它是材料机械性能试验的基本方法之一，主要用于检验材料是否符合规定的标准和研究材料的性能。
主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域，如用于轮胎的浅色胎侧/胶条及汽车的零部件、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件，超高压绝缘材料等。
高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高、低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。事实上，现代化汽车的每一项都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。
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